Při psaní recenzí lokomotiv pravidelně měřím i jejich rychlosti. Minimální rychlost při rozjezdu, maximální rychlost předlohy i do skutečnosti přepočtenou maximální rychlost daného modelu.
Čas měřím na stopkách na mobilu a ten poté zapíši do excelové tabulky, která mi spočítá vše potřebné (viz příspěvek z 26.02.2013).
Napadlo mne, že by se na to hodila nějaká aplikace, která to udělá vše najednou. Změří čas, vypočítá požadované veličiny na základě zadaných hodnot a rovnou vypíše výsledky. Se svými
znalostmi JavaScriptu bych to nedal dohromady, přizval jsem tedy na pomoc AI. Když se jí správně řekne, co člověk chce, udělá to přesně podle požadavků. Většinou. V tomto případě ano.
Byl jsem tedy tentokrát spíše v roli analytika a zadavatele a částečně jsem si pak kód upravil k vlastnímu obrazu.
Výsledkem spolupráce je malá aplikace, která umí měřit i jednotlivá kola a ve výsledcích zobrazí jak jejich čas, tak rychlost modelu v cm/s a především nejdůležitější rychlost přepočtenou
do skutečnosti v km/h podle zvolené modelové velikosti. Výsledky jsou následně k dispozici i v textovém souboru, který si uložíte přes odkaz Uložit. Je také možno si změnit jazyk
a vybrat si jednotky buď v km/h, nebo v mph.
Odkaz na Modelářský rychloměr naleznete ve spodní části levého menu. Aplikaci si však můžete uložit jako běžnou .html stránku na disk nebo do telefonu a používat ji i v režimu offline. Je navržena tak, aby se vešla na displej telefonu. Okno s výsledky jednotlivých kol se zvětší pouze na dva záznamy, poté se objeví posuvník a k dalším výsledkům se dostanete posouváním. Je dost možné, že se nejedná o finální podobu, časem může dojít ještě k dílčím úpravám či vylepšením.
• Městský autobus Ikarus 260 ve velikosti TT od firmy Auhagen (12.02.2026)
V roce 2025 přinesla firma Auhagen do nabídky dopravních prostředků pod hlavičkou Mini Car stavebnici třídveřového městského autobusu Ikarus 260, katalogové číslo 66055. Mnozí
jistě znají tento autobus z dob socialistických, kdy brázdil mnohá větší města zemí východního bloku. Existoval i model ve velikosti TT, ještě dnes je občas k vidění na bazarech,
ovšem jeho provedení odpovídalo možnostem doby vzniku. Sám jsem jeden měl.
Model Auhagen využívá výhod současných technologií. Stavebnice je velice precizní. Kdo stavěl Robury téhož výrobce, lehce si udělá představu. Díly do sebe přesně zapadají, některé není ani nutné lepit. Autobus si může modelář postavit jak s rovnými, tak s vytočenými předními koly. V přední části vnitřního dílu jsou i kanálky pro vodiče jako příprava pro možné zabudování osvětlení. V balení je též papírový arch s natištěnými německými espézetkami, tabulemi za sklo (Betriebsfaht, Schulbus, Fahrschule apod.) a také 3D výtisk figurky řidiče, kterou je však nutno si barevně upravit. Já je nepoužil, autobus jsem postavil na vůz Res jako náklad.
Pro rok 2026 výrobce ohlásil další dvě verze, jednu se čtyřmi čelními světly pod číslem 66056, ta už je dostupná, a druhou „Harmoniku“, tedy čtyřdveřovou kloubovou verzi 280 pod číslem 66063, která na trh přijde ve třetím kvartálu, viz poslední obrázek. Cena provedení 260 činí 43,90 €, provedení 280 má stát 52,90 €.
