(to byl vtip)Jak říkám, občas se vyskytne motiv, který do kolejiště vsadit ani nejde, tak mi tato malá mořená a lakovaná "prkýnka" slouží jako malé zadostiučinění při realizaci mých představ a nápadů. Příspěvky jsem přesunul ze sekce ZÁPISKY do této nově založené, diorámata jsou číslována tak, jak vznikala. Uvedená jsou zde jen ta, která vlastní moje maličkost, ostatní zůstanou nadále v sekci zápisky, těch ale asi moc nebude. V současnosti je to jen to jedno se splítkou.
Novinkou zde je dioráma číslo 1, které jsem v době jeho vzniku nijak nezdokumentoval, ale je vlastně nejstarší z těch, která mám, vzniklo někdy na podzim roku 2007. Řazení příspěvků ve stránce je sestupné, nejnovější s nejvyšším číslem je vždy na začátku stránky. "Jednička", ačkoli nově zdokumentovaná, je jakožto nejstarší exemplář až dole.
Motivem diorámatu číslo 9 je zhlaví malé stanice se slabým provozem kdesi v divočině. A jak už je u mě zvykem, je tam zase něco
zarostlého nebo zarůstajícího. Během podzimu roku 2009 započaly práce. Původní plán zněl asi takto: Postavit zimní dioráma, stihnout
to včas, aby se dalo v zimě nafotit a pokud možno použít na PF 2010. Zevrubná představa je na obrázku 1. Nestalo se tak. Když jsem
začal zasněžovat, zradil mě materiál, jak už bylo popsáno v minulém příspěvku. Natolik mne to konsternovalo, že jsem dioráma odložil
na skříň a nechal tuto zimní záležitost takříkajíc "u ledu".
Nakonec byla zimní krajina ztvárněna na malém diorámatu č. 8, viz. předchozí článek. Rozměry modelu jsou 340 x 240 x 140 mm.Počátkem roku 2010 mi už ale bylo líto krásně ofrézovaného nalakovaného prkna, které zahálelo ve dvoumetrové výšce a trpělivě čekalo pod nánosem prachu, až si na něho vzpomenu. Sněhové závěje, resp. to, co z nich zbylo, šly "k šípku", opravil jsem, co bylo potřeba (jazyky výhybky) a začal spekulovat nad jinou variantou. Což takhle dát si špenát...? Tedy, pardon, což takhle zkusit jaro? Stejně už člověku ten sníh tak trošku leze na bednu, takže malé jarní povzbuzení v podobě diorámátka s krásnou travičkou a břízkami neuškodí. A než bude hotovo, zavládne jaro už i venku a bude se fotit.
Pro zatravnění jsem použil zbytek Polákovy Neobdělávané louky, varianta D, kat. č. 4704. Zbyla z diorámatu s všestarskou kůlnou. I zde stojí kůlna, tentokráte zděná, sloužící kdysi jako jakási dílnička nebo něco podobného. Sklo v okně už není a pootevřenými dveřmi občas vrzne větřík. Technologie stavby tohoto modelu je totožná s kůlnou ze Všestar, pouze postrádá hrázděnou konstrukci.
Výhybka vznikla svépomocí jako nefunkční maketa podle šablony EW3 ze stránek Martina Pinty. Vytisknuto, vystřiženo, nalepeno na desku a postavit výhybku podle šablony již nebyl problém. Vše je z továrních pražcových polí a kolejnic. Přídržnice jsou z "U" profilu Evergreen, odříznutím jedné strany se změnil na "L" profil. Stačilo pak již jen přihnout trochu konce, nabarvit a nalepit na výhybku. Na spojovací tyč stačila E struna z kytary.
Štěrkování kolejí probíhalo standardně. Oproti štěrkování výhybek na kolejišti mělo dokonce výhodu. Nemusel jsem se bát, že by po zaschnutí
lepidla přestaly chodit jazyky nebo se ztratil kontakt mezi pohyblivou a pevnou částí jazyka, jak tomu bývá u výhybek EW1.
Výhybkové návěstidlo je z leptu
od firmy Hekktor.Břízy v okolí zhlaví vyrostly za pomoci drátu a březového naturexu od Poláka. Postup je prakticky stejný jako kdysi zveřejněný návod v Udělátkách. I když jedna drobnost se najde. Tolik zavrhovaný sníh se nakonec hodil. Použil jsem jej společně s lepidlem Dekorfix (Polák) k namíchání jakési hmoty, kterou jsem poté nanesl na kmen a větve stromů. Po vytvrdnutí jsem tyto ještě přetřel samotným lepidlem, abych zabránil drolení a opadávání vytvrzeného "tmelu". Po zaschnutí a nabarvení bílou barvou Agama se na povrchu objevily drobné prasklinky, které konkrétně těmto břízám ještě přidaly na realističnosti. Nebylo to v plánu, ale beru.
Klasické březové černé fleky byly domalovány štětcem s černou Agamou. Poté už přišel na řadu naturex a vyvrtání otvoru v základní desce.
Od této chvíle mohly břízky vesele růst.Lampy Dominik asi není třeba představovat. Zbyly z kolejiště, když je nahradily na vlečce jiné. Zapojeny jsou 2 do série, k nim je paralelně připojena třetí na dřevěném sloupu. Napájení probíhá naprosto stejně, jako je tomu u diorámatu č. 5, tedy pomocí USB konektoru, do kterého zapojím buď kabel přímo z USB portu počítače, nebo pomocí upraveného adaptéru. Pro focení v exteriérech poslouží domeček na čtyři tužkové baterie s tímtéž "béčkovým" USB konektorem.
Za kolejemi se nedaleko břízy v trávě povalují zbytky starých zásněžek a staré armované betonové kvádry. Kdysi tu byla hromada suti a při jejím odklízení se na pár kousků zapomnělo...
Vznikly
velice jednoduše. Použito bylo kapa desek, což je vlastně jakási polyuretanová deska (dále jen PUR) polepená z obou stran kartonem.
Karton je potřeba strhnout a s vlastním PURem jdou kouzla. Stačí vyříznout požadovaný tvar. Pro znázornění starého otřískaného betonu
je dobré ještě nehtem kousky PURu odštípat, aby to bylo opravdu nepravidelné. PUR poté dostal nátěr betonovou Agamou. Po zaschnutí přišly
na řadu prachové patinátory Agama - černý, rez a šedý - podle uvážení, záleží na vnímání každého. Armovací drát je jeden drátek
z licny. Opálil jsem jej zapalovačem, natřel Agamou - rzí, znovu opálil a případné nedostatky znovu opravil barvou. Pak už jen
stačilo "armaturu" zapíchnout do PURu a trochu zohýbat. Práce tak na hodinku běžného modelářského tempa.
Ačkoli tu máme březen, krajina je stále zahalena bílou přikrývkou a Mrazíci nám malují na okna kouzelné křišťálové květy. Na jednu
stranu už bych radši viděl travnaté louky a sytě zelenými lístky se obsypávající břízky. Na to je však čas, u nás v horách si počkáme
ještě déle. Člověk se musí učit najít si na všem to lepší, využít zdánlivá negativa ve svůj prospěch. Totéž jsem učinil i já. Dovolil
jsem si použít zimní krajinu jako přirozené pozadí při fotografování nového diorámatu, na němž zima zavládla také. Jedná se o malý
model 300 x 150 mm s motivem vedlejší trati na náspu, vedoucí kolem jakési zahradní kolonie. Ta je tu vzhledem k prostoru znázorněna
pouze kouskem zahrady s kůlnou a se zasněženým vrakem automobilu.Zimní motiv měl být původně na jiném, větším diorámatu, ovšem práce s imitací sněhu od firmy Auhagen je zapeklitá. Přestože jsem postupoval podle návodu, sníh po zaschnutí začínal opadávat a drolit se. Jedná se zřejmě o vlastnost materiálu. Nebyl to můj první pokus o zasněžení modelu, zkoušel jsem různé poměry voda vs. sněhový prášek, ale výsledek byl vždy stejný. Nakonec jsem tedy velké dioráma nechal zatím být (o něm bude další příspěvek) a pokusil se o 120x zmenšenou zimu na tomto malém kousku. Nakonec se podařilo, ovšem při manipulaci je nutné být opravdu opatrný, neboť i při prudším položení diorámatu na tvrdou podložku (třeba na stůl) může dojít k odloupnutí "sněhové" hmoty.
Kůlna vznikla ze zbytků plotů od bývalé firmy Fiba (dnes je vyrábí Model Scene), podezdívka je ze zdiva Heki. Rampouchy na nižší straně střechy jsou vytaženy z lepidla Butacel. Práce na pár vteřin, jednoduchá, výsledek myslím perfektní. Smrky vedle kolejí vyrostly u Model Scene, na nich sníh díky členité struktuře větví drží dobře. U plotu zahrádky stojí v závěji srnka a dívá se bez známky jakéhokoliv vystrašení na projíždějící vlak.
Fotografování probíhalo v neděli 7.3.2010 při teplotě -7°C. Vítr na pohodě také moc nepřidal, takže domů jsme s dcerkou přišli trochu promrzlí. Vzhledem k velikost a poměrně jednoduchému námětu není moc co fotit, tentokrát tedy bude množství pohledů na model poněkud méně.
Jak už bylo zmíněno v udělátku o všestarské kůlně, vznikla tato
stavbička původně pro zimní dioráma. Posléze jsem však změnil názor a použil ji na jiné, menší a zelenější dioráma spíše jarního
charakteru. To vám nyní představuji.Zobrazuje konec kusé koleje kdesi v zastrčeném koutu nádraží, daleko od civilizace, blízko divočiny.
Ani srnky nemají problém pást se blízko kolejí. Většinou sem totiž nikdo nechodí ani nic nejezdí. Jen občas je možno spatřit tu
odstavený vůz či lokomotivu. Někdy se u kůlny také objeví skupinka výrostků s rozvrzaným trabantem. Okolí koleje pomalu zarůstá
a kousek od šturcu leží poházená stará prkna. Kůlna je již nepoužívaná, petlice u vstupních dveří rezatá, vrata dřevěné přístavby
jdou stěží zavřít. Jedno jejich křídlo je pro jistotu zajištěno zapřeným prknem, druhé je pootevřené. Z pravé strany kůlny stojí
dva staré prázdné barely, z levé leží tři bedny s neznámým obsahem. Okno je sice zamřížované, ale jinak bez výplně. Stavba
postupně chátrá, slouží už jen jako útočiště toulavých koček v nepříznivém počasí. K výrobě kůlny již netřeba komentáře, vše bylo popsáno ve výše uvedeném článku. Stavba samotného diorámatu byla jednoduchá. Zatravněno je Neobdělávanou loukou, varianta D, kat. č. 4704. Keře jsou opět divoké, oboje od firmy Polák Model. Sudy a bedny jsem vyhrabal ve své veteši, původ už si nepamatuji. Návěstidlo "Konec kusé koleje" je vyrobeno dle tohoto článku. Prostor před kůlnou je vysypán tmavým štěrkovým prachem, poté ještě došlo na doladění černým prachovým patinátorem (dobře viditelné na obrázku 19). Rozměry modelu jsou 299 x 150 x 55 mm.
Aby si snad někdo nemyslel, že jsem přes léto zahálel a věnoval se jen ježdění, výletům a sportu, přináším fotoreportáž z dalšího
diorámatu. Svým charakterem se přesně hodí do období konce prázdnin, kdy už louky začínají žloutnout díky lánům trávy, která pod
srpnovým sluníčkem pomalu usychá. Motivem diorámatu je trať v lukách, překonávající po propustku malou vysychající strouhu. Podél
tratě jsou postaveny, traťováci
je na jaře asi zapomněli složit a opřít o strom. O to míň práce budou mít na podzim. Člověk si to holt musí umět zorganizovat.
Zásněžky jsou dřevěné, jedná se o novinku firmy Model Scene,
jejich povrchová úprava byla provedena prachovými patinátory Agama. Použitá tráva je ze sortimentu firmy Polák Model
- neobdělávaná louka,
varianta F, kat. č. 4706. Propustek je vyroben ze zdiva Heki, kat. č. 70112, jako roura posloužilo běžné tvrdší brčko
od jakéhosi dětského nápoje. Povrchová úprava opět barvami
od Agamy.Sloup VN je vlastní výroby, k tomu se rozepíšu možná jindy a jinde.
Na dioráma byl zasazen až dodatečně, proto je k vidění
pouze na několika posledních fotografiích.Strom na kopečku pochází z kolejiště z dílu 8, kompletně domácí výroba, zazeleněn Naturexem od Polák Model. Na kolejišti je nyní místo stromu rovněž sloup VN (trochu jiné konstrukce) a pár smrků a keřů.
Zbytky vody ve strouze byly znázorněny bezbarvým lakem v několika vrstvách. Jde opravdu jen o mělký a téměř vyschlý vodní tok, navíc zarostlý. Rozměry modelu jsou 344 x 240 x 160 mm.
Po diorámatu s podzimním motivem, které spadá ještě do roku 2008, vrhnul jsem se na stavbu dalšího, tentokráte trochu většího.
Je fakt, že i toto jsem měl "rozděláno" již od loňska, ale byla na něm jen nalepena spodní kolej a zaštěrkována. Rozměry základní
smrkové desky činí 477 x 250 x 28 mm, bočnice tvoří překližkové desky 3 a 5 mm silné. Vše opět namořeno a nalakováno. Motivem
tohoto kousku světa je mimoúrovňové křížení dvou tratí, dominantou je ocelový most s horní mostovkou, posazený na kamenných
pilířích. Jedná se o výrobek Malé železnice, kat. číslo 21212.13.
Bylo potřeba jej barevně upravit, ta světlá šedá mi neseděla, Agama N11 M - středně šedá (RLM 75) to vyřešila. Pak už stačilo
nastrouhat na smirkovém papíře hnědý uhel, prach nanést štětečkem na most a zafixovat bezbarvým matným lakem Tamiya. Matná Agama,
která se přesto trochu leskla, po nalakování zmatněla úplně.Pilíře mostu a přilehlé opěrné zdi jsou vyrobeny ze zdiva firmy Noch s číslem 58054. Zdivo je z jakéhosi styroduru (nebo co to vlastně je), je dost silné, těch 15 mm se už obyčejným modelářským nožem řeže trochu obtížněji, takže jsem na to použil jemný plátek do pilky. Ideální by asi bylo řezání odporovým drátem. Pilka přeci jenom trochu třepí a olamuje hrany.
K zatravnění bylo použito Polákovy neobdělávané louky - varianta A, kat. č. 4701. Ta mi nevystačila a na prodejně už další nebyla, takže jsem na zbylé místo použil variantu F, kat. č. 4706. Kombinovat tyto dva druhy lze velice dobře, ani já sám přechod nevidím. Spoje se výborně kamuflují pomocí vytrhnutých drnů z odstřižků. V místech, kde rostou stromy, byl použit materiál lesní mýtina - varianta C, kat. č. 9823. Jehličnaté stromy vyrostly u Model Scene. Použil jsem jich nejdříve pět, ale ještě na dva zbylo místo, tak jsem dokoupil.
Keře jsou
z divokých keřů více odstínů, opět od firmy Polák.Ke spodní trati byla posazena předvěst vjezdového návěstidla typu AŽD (výrobce Loco). Původně jen jako maketa, ale "otravní" kolegové mě nakonec donutili, abych ji "rozsvítil". Stejně jsem si ji při osazování trávy na násep ulomil, takže už nebyly takové zábrany opatřit ji SMD LEDkami. Jsou antiparalelně zapojeny, tudíž přepínání polarity vždy rozsvítí jednu z nich. Přívodní kablíky pocházejí z cívky elektromagnetického přestavníku a přesto, že jsem je "pokládal" dodatečně, nejsou nikde vidět. Ihned totiž zarostly výše zmíněnými odtrženými drny. Napájení předvěsti je zajištěno buď nepotřebnou nabíječkou na mobil s napětím 5,7 V= (místo klasické koncovky má USB konektor typu B, jaký známe pro připojení tiskáren), nebo je možné dioráma zapojit přímo do USB portu PC (nepotřebujete k němu ani žádný ovladač
), a do třetice - pro případ focení modelu v terénu
- jsem si pořídil domeček na čtyři tužkové baterie a opatřil jej rovněž USB konektorem. Dvoupólový přepínač slouží ke zmíněné
změně polarity pro přepínání barev na předvěsti. Jednovoltový rozdíl v napětí mezi USB napájením a bateriemi je neznatelný,
odpory jsou samozřejmě dimenzovány na vyšší napětí.Podél spodní tratě vede silnice z kočičích hlav, výrobek Faller, kat. č. 170826. Tento materiál byl použit i na dílech 7 a 8 mého kolejiště při stavbě silnice ke staniční budově.
P.S. Copak je to za hrad na fotografii číslo 17?
A máme tu další malé dioráma. Někdy v říjnu 2008 jsem si objednal kostry stromů, které mi ukázal internetový prohlížeč při
brouzdání modelářskými stránkami. Adresa je http://sweb.cz/e.modelar/
a stromy na ní prezentované jsou vskutku pěkné. Ne že bych snad zanevřel na výrobu vlastních koster, ale z časových důvodů
mi přišlo vhodné dát 60 korun za kompletně připravenou kostru, kterou stačí jen polepit zelení a zasadit do připraveného
otvoru v základní desce. Vzhledem k tomu, že i samotné kostry vypadají velice dobře, napadlo mě použít jeden strom na stavbu
zamýšleného podzimního diorámatu. K dispozici byla foliáž od
Model Scene - Step polosuchá F533, takže hurá do toho!Motivem diorámatu jsou boží muka s kovovým křížem u prašné cesty a železničního přejezdu kdesi v lukách. U cesty leží klády čekající na odvoz. Boží muka jsou vyrobena většinou ze zbytků stavebnic. Spodní část je slepená ze čtyř plastových destiček Evergreen, zkosená část z jakéhosi soklu, užší část z komína. Ano, je to komín. Odříznul jsem šikmou část a otvor ucpal špejlí. Křížek je slepen ze čtyř částí, z nichž bylo vždy odříznuto to, co překáželo.
Konec konců, zdrojové materiály jsou vidět na fotografiích. Kromě spodní části a špejle se jedná o výrobky firmy Auhagen.
Do špejle byl posléze udělán špendlíkem otvor a do něho vsazen křížek.Pro focení diorámatu s tímto motivem mi bylo počasí nakloněno. Hodilo se, že na pár dní opět zmizel sníh. Takže foťák a pár vozidel do batohu, dioráma do krabice od PC skříně (krabice byla v terénu použita jako stolek) a hajdy na louku. Krajina v pozadí vypadala podobně jako ta na diorámatu, navíc zrovna vykukovalo sluníčko, tudíž podmínky pro focení tohoto motivu byly takřka dokonalé (vzhledem k faktu, že se psal datum 21.12.). Jen trochu víc foukalo a byla mi zima na ruce. Ale co by modelář nevytrpěl pro své hobby, že.
Opět jsem pořídil spoustu
záběrů s různými pohledy, mnohdy s rozdílem jen několika milimetrů. Při makrofotografii to udělá hodně. Vybrané vidíte níže.
Rozměry: 299 x 147 x 130 mm.Malá technická: Pokud používáte prohlížeč Firefox, můžete mít na výše zmíněných stránkách e.modeláře potíže se zobrazením některých obrázků, neboť jsou v jejich názvech použity nestandardní znaky (mezery, diakritika). V Internet Exploreru nebo např. v Google Chrome se obrázky zobrazují bez problému.
No jo, no. Tak jsem zase jedno postavil. Ne snad, že bych se nudil, kolejiště nemám stále hotové, ale zase jsem dostal nápad
a chuť postavit si malé diorámátko do skříně za sklo. Jeho motivem jsou hranice stanice, resp. mechanické vjezdové návěstidlo.
To pochází od výrobce DK-Model, tráva a jehličnany od
Model Scene, rozkvetlé květiny od firmy
Polák Model. Prostě klasika, se kterou jsem spokojen. Štěrk opět vlastní,
označník z nosníčku 1 x 1 milimetr. Je sice o něco blíže k návěstidlu, než by měl být
(předpis D1 udává 50 metrů,
tedy v TT 416 mm. Já mám stěží polovinu ), ale to je věc kompromisu. Kdo z nás má na kolejišti reálné zábrzdné vzdálenosti, že?
Tak trochu pokoukejte, třeba se to bude někomu líbit.
Zde ještě dodatečně přidávám celkový pohled. Rozměry: 299 x 148 x 220 mm.
Dnes vyvěšuji povídání o vzniku druhého diorámatu. Do ruky se mi dostaly materiály
Model Scene, tak jsem se jal je vyzkoušet, samozřejmě v kombinaci
s materiály dalších výrobců. O tomto dílku vzniknul podrobnější článek, který jsem pojal spíše jako recenzi použitých materiálů,
pro zvědavce k přečtení zde: diorama.pdf. Rozměry: 272 x 157 x 95 mm. Není nutno
se zde jakkoli rozepisovat, vše je v článku řečeno. Nabízím zde na ukázku výběr z fotografií, v článku jich najdete téměř dvojnásobek.
Vzhledem k tomu, že toto dioráma dokumentuji až dodatečně s více jak ročním odstupem, nevím už ani, kdy přesně vzniklo. Proto
v titulku chybí přesné datum. Nejspíše tam ani nikdy nebude, protože těch pár fotek, které jsem jen tak pořídil, jsem asi
stejně neuložil, neboť nyní nejsem schopen je nikde dohledat. Čert to vzal, jsou horší věci na světě.
Dioráma dokumentuji nyní dodatečně. Jeho motiv je naprosto jednoduchý, pouze přímý úsek širé trati uprostřed luk. Použil jsem
statickou trávu Heki, kolejivo Tillig, štěrk a rychlostníky vlastní, ostatně jako vždy a všude. Molitan je od různých výrobců.
Keře jsou ze sušené rostliny, stříknuté na zeleno a posypané drceným molitanem (není můj recept, ale vypadá to výborně).Teprve po několika měsících "života" tohoto diorámatu jsem doplnil luční květy firmy Polák Model, také velice vyvedené. Nezapomeňme na rozměry: 270 x 120 x 50 mm. Těch 50 mm je nejvyšší bod, v tomto případě vršek keře. Toť v kostce vše, dále není co dodat, zbývá už jen pár pohledů na fotografie.
